全力致胜，2022年勒芒24小时耐力赛

    今年，大赛在万里晴空下启幕，众多杰出车手驾驶赛车驰骋于温度飙升的赛道，历经持续24小时的艰辛考验。四个组别共有62辆车参赛，从白昼驶至黑夜。丰田车队的两辆赛车一路领先，二者战况胶着，差距仅有数秒。而随着萨尔特赛道上旭日升起，车手的心力及体力都开始透支，意外状况频发。36号车来自今年领跑世界耐力锦标赛的Alpine Elf耐力车队，在遭遇严重事故后继续参与角逐；而在勒芒GT耐力赛职业组（LMGTE Pro），科尔维特车队（Corvette Racing）的64号车在突发碰撞后，丢失了领先优势。丰田车队包揽精英超跑组（Hypercar）冠亚军，Jota车队的38号ORECA 07-Gibson赛车在竞争激烈的勒芒原型车2组（LMP2）中突出重围，一举夺冠。保时捷车队的91号车911 RSR全程表现稳定，在勒芒24小时耐力赛勒芒GT耐力赛职业组中轻松折桂，而TF Sport 车队33号车Aston Martin Vantage AMR则在勒芒GT耐力赛业余组（LMGTE Am）中夺得殊荣。

    在勒芒24小时耐力赛，时间决定成败。车手们必须与时间赛跑，争分夺秒，每一圈都悉力以赴。今年的比赛结束后，获胜车手登上领奖台，捧起勒芒24小时耐力赛奖杯，并获颁一只镌刻特殊字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿（Oyster Perpetual Cosmograph Daytona）腕表，以表彰其坚持不懈、全力以赴勇夺冠军的可贵精神。三度折桂的丰田车队车手布兰登·哈特利（Brendon Hartley）感叹道：“今天驾车越过终点时，感觉非常特别。我们车队能够问鼎，离不开所有队员的努力，我只是贡献了自己的一份力量。我的妻子带着六个月大的女儿见证了我夺冠后喜极而泣的瞬间。虽然她可能不会记得，但我已经许诺将获颁的劳力士腕表送给她。”

    勒芒24小时耐力赛秉承深厚传统，亦不懈追求卓越表现与技术革新。车手需克服极端条件，在13.626公里的超长赛道上奋勇角逐，因此迅速找到可靠的解决方案至关重要。而事实也证明，这项漫长艰巨的赛事是测试前沿技术的理想场所。今年，拥有99年悠久历史的勒芒24小时耐力赛首次引入100%可再生燃料，氢电混合动力原型车亦在赛前首次亮相赛道。

    2023年6月10日至11日，勒芒24小时耐力赛将隆重庆贺其一百周年。作为史上获誉至丰的车手，劳力士代言人汤姆·克里斯藤森（Tom Kristensen）将担任2023年勒芒24小时耐力赛暨百年庆典的宣传大使。展望此次盛事，克里斯藤森表示：“勒芒24小时耐力赛充满传奇色彩，谱写了近百年的辉煌历史，见证了无数非凡故事。这项比赛举足轻重，与时俱进，众多汽车制造商都期盼在2023年重返赛道，相信亦有许多新车队和车手踊跃参赛。届时，作为劳力士大家庭的一员，我将有幸回顾职业生涯，重燃对赛车运动的热爱。”

    劳力士与赛车运动的紧密联系可以追溯至1930年代，当时马尔科姆·坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）驾驶他的“蓝鸟号”（Bluebird）赛车，打破了时速300英里（483公里）的陆地速度世界纪录。自此，劳力士在赛车运动领域的影响力逐步扩大，开始支持备受推崇的耐力赛，如劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At DAYTONA）、勒芒24小时耐力赛及国际汽联世界耐力锦标赛。劳力士自1968年以来一直支持品牌代言人杰克·斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart）至今，自2013年起，劳力士正式与赛车界的巅峰赛事一级方程式锦标赛（Formula 1®）展开合作。除了杰克·斯图尔特爵士，这位国际汽联世界一级方程式锦标赛的三届冠军得主以外，众多成就斐然的车手亦加入劳力士代言人的行列，包括勒芒24小时耐力赛九届冠军得主汤姆·克里斯藤森，一级方程式锦标赛多届冠军得主、2015年国际汽联世界耐力锦标赛冠军马克·韦伯（Mark Webber），以及最近加入的2009年国际汽联世界一级方程式锦标赛年度赛车手冠军（FIA Formula 1® Drivers’ World Champion）简森·巴顿（Jenson Button）。劳力士亦支持世界各地尊崇优雅、美感和传统的经典汽车活动，包括卵石湾汽车巡展、鹑园赛车大会（The Quail, A Motorsports Gathering）、劳力士蒙特雷老爷车大赛（Rolex Monterey Motorsports Reunion）以及古德伍德古董车盛会。