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发一块我买了4年多的超霸
说来还是懒,这块表15年9月日本代购入手的,期间断断续续戴,虽然表不多,但是终究没有太好的表。对表的喜欢,一直以来都是集中在表本身特别是它是精密机械属性这一点上。所以了解我的表友都知道我是个“机芯党”。对机芯参数,走时比较关注,反而外观倒在其次。但不是说这块超霸不好看,相反,我认为黑盘超霸是非常百搭的一块表。由于我从不穿正装,上班也休闲装,因此这块表成了我最长佩戴的腕表之一。但由于没有背透,始终觉得缺了点什么。直到见到了9300超霸的大背透,才知道我真正喜欢的事这样的,9300超霸放以后说吧。
这块超霸采用3330机芯,虽然是7750改的,但是加了硅游丝,同轴擒纵(貌似是第二代),欧米茄双T避震器,导柱轮,摆轮有4颗微调螺钉,虽然不是像帝舵和雅典那种安放在摆轮内凹处,也不是像欧米茄8系,9系机芯那种安放在摆轮内侧,无法减小风阻,但也不错,和格拉苏蒂36机芯类似。经过修改的机芯素质还是不错的,因为7750本身就是一个大尺寸机芯,eta三宝里面,7750的摆轮尺寸是最大的,因此3330机芯走时素质还是很不错的。满弦基本上各方位位差在5秒内,实际佩戴误差2秒内,随着动力衰减,会有走时变快的现象,这和多数机械表动力不足走时变慢不同,大概是同轴擒纵的特点吧。但我后面入手的9300却不会,有些奇怪。4年多来,这块表状态始终不错,原以为该洗油了,结果上周拿到朋友那测试了,校表仪设置成同轴满弦摆幅还有300,这点出乎我的意料。相反我从朋友那的那块萧邦,自产01.01-c机芯,虽然素质也很不错,但才2年多摆幅衰减的厉害,满弦只有270了。具体原因是不是不同机芯宝石孔储油能力不同导致?还请大神分析。
外观方面就不多做介绍了,自己看图就好,我认为,外观介绍即使任何一个表友也能轻松发现他的特点,但是机芯,确实要使用一段时间才好评价。希望版主给个认证吧。
小尺寸超霸对手腕十分友好。
和之家的合影
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